"Бинбанк" анализирует эффективность рекламы на транспорте

• Плюсы и преимущества размещения рекламы на транспорте
  Ни для кого не секрет, что успешные и процветающие компании вкладывают деньги в рекламу. А ведь другого способа нет рассказать миру о своих товарах или услугах, привлечь заинтересованных покупателей, превзойти и опередить конкурентов. Все более действенным и эффективным способом становится в наши дни бортовая реклама, с помощью которой предприниматели выходят на новую аудиторию, завоевывают новые рынки.
• TMG остался оператором рекламы на общественном транспорте Москвы
  Официальный старт продаж нового инвентаря намечен на 6 июля.
• Размещение рекламы на московском транспорте регламентируют

  Реклама на маршрутных такси в столице будет ограничена, в частности, ее запретят на окнах, дверях и верхней части кузова.

• ФАС оштрафует "Бинбанк" за рекламу кредита "Деньги сразу!"
  Федеральная антимонопольная служба признала ненадлежащей рекламу ряда вкладов и кредита "Бинбанка", вводящую клиентов в заблуждение относительно их стоимости.
• Особенности рекламы на транспорте - недостатки
  В предыдущей статье мы описали особенности рекламы на транспорте, в основном были описаны положительные отличительные особенности от рекламы наружной, рекламы на ТВ или радио, но есть и недостатки. Далее в нашей статье речь пойдет о недостатках рекламы на транспорте.
• Особенности рекламы на транспорте
  Далее в этой статье речь пойдет об особенностях, присущих именно этому виду рекламы.1. Разнообразие. К рекламе на транспорте относят и рекламу на самом транспорте, и рекламу внутри него. Реклама на транспорте может размещаться практически любых форматов и любых видов. Среди самых распространенных и любимых рекламодателями транспортных средств можно выделить, в первую очередь, метро, а потом маршрутное такси, троллейбусы, автобусы, трамваи и т.д.
• Расчет бюджета рекламы в общественном транспорте города (метро, троллейбус, автобус)
  Метро Москвы – самый используемый городской транспорт в Москве, а пассажиропоток превышает 9 млн. человек в день. По данным, публикуемым оператором метрополитена, доля внимания пассажиров метро к разным носителям и форматам колеблется: 60% щиты в вестибюлях и переходах метро без подсветки, 70,4% щиты метро в вестибюлях и переходах метро с подсветкой и 90% внимания пассажиров пользуются путевые постеры 4х2м, расположенные напротив платформ.
• Тенденции развития рекламы на транспорте

  Немного историиИстория российской рекламы нового времени начинается с конца 80-х годов. Первая рекламная волна охватила прессу, наружные средства, телевизионную и радиорекламу. Вероятно, это связано с тем, что перечисленные носители казались более доступными для передачи рекламных сообщений. Реклама на транспорте появилась несколько позднее. Освоение рекламой общественных транспортных средств началось с троллейбусных парков. Оформленные троллейбусы появились на московских улицах в 1992 году, и только после этого реклама начала переходить на другие виды транспорта.

• Эффективность рекламы на транспорте — интуиция или расчет?
  Наружная реклама, заполнившая улицы городов многообразна и представлена самыми разными формами. Наружная реклама в Воронеже, в Москве, в Омске или в любом другом городе сегодня является неотъемлемой его частью. Широкое распространение за последние 3-4 года получила реклама на городском наземном транспорте, размещаемая на бортах и торцах троллейбусов, трамваев, автобусах.
• Немецкая медиагруппа анализирует украинский рынок
  Как сообщил директор восточноевропейского направления развития немецкого издательского холдинга WAZ Mediengruppe (WAZ) Андреас Рудас, на ближайшие месяцы запланирован выход группы на украинский рынок. WAZ заинтересован в запуске журнала, региональной и межрегиональной газет, причем вполне возможно, что будут запущены одновременно три проекта. Господин Рудас отметил: «Сейчас с украинской стороной обсуждаются возможные проекты. В начале февраля уже станет ясно, что будет издаваться в Украине».